产品名称：  
Gen V 废气门（STD 配置）  
Gen V 废气门（STD 配置）  
TS-055X-101X  
产品描述：  
产品编号：  
文件版本：  
V1.00 修订版 C  
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关于您的外部废物的重要说明  
——
Turbosmart接受任何责任，任何不正确的安装的这个产品这是潜在的危险，并可能导致严重  
发动机损坏或人身伤害。  
——
——
Gen V 外部废气门设计用于没有内部废气门的涡轮增压器。  
在设置您想要的增压压力之前，请咨询您当地的专家，设置超出您发动机能力的增压可能会导致发动机  
损害。  
——
只使用高质量的配件，以确保最大的密封可靠性。提供可选的 Turbosmart 接头套件。  
建议  
——
——
——
——
允许顶部隔膜外壳周围有足够的冷气流  
不要安装废气门，使顶部隔膜外壳与热源的距离小于 100mm  
不要用排气包裹物包裹废气门的主体  
安装您的 Gen V 废气门可能需要制造或修改您的排气歧管。Turbosmart 建议您  
废气门由具有适当资质的技术人员安装。  
——
Turbosmart 建议在设置所需的增压压力时检查发动机的空气/燃料比，因为任何增加  
增压压力会导致发动机“LEAN”运行，从而可能导致发动机损坏。  
Turbosmart建议该增压压力被设置使用测力计和不上公共道路。  
Turbosmart 建议在车辆上永久安装增压表。  
——
——
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套件内容  
请检查该下列项目已经提供了在你的根V废气旁通阀套件。  
部分  
1
描述  
Turbosmart Gen V 废气门  
阀座  
用  
主机  
2
阀座  
3
入口 V 型带夹  
进口焊接法兰  
出口 V 型带夹  
出口焊接法兰  
衣领工具  
入口 V 型带夹  
进口V型带焊接法兰  
出口 V 型带夹  
出口V型带焊接法兰  
4
5
6
7
调整执行器和更换弹簧  
8
弹簧套件  
3x 弹簧：2x 内部，1x 中间，1x 外部 **（1x 弹簧预装）**  
2×1/8” NPT乳头，4× 1/8” NPT消隐插头**（1×预安装）**  
涡轮智能贴纸  
9
配件套件  
10  
涡轮智能贴纸  
图 1 - 套件内容  
1
内容  
套件内容 ............................................................ ...................................................... ...................................................... .....1  
所需工具............................................................ ...................................................... ...................................................... .....2  
建议的密封剂 ............................................................ ...................................................... ...................................................... .....2  
什么是外部垃圾箱 ............................................................ ...................................................... ...................................................... .....3  
什么是新的............................................................ ...................................................... ...................................................... .....3  
GEN V 废物门概述............................................................ ...................................................... ...................................................... .....4  
安装您的 GEN V 垃圾箱............................................................ ...................................................... ...................................................... .....5  
基本的废气旁通阀连接 ............................................................ ...................................................... ...................................................... .....6  
如何更换您的GEN V废料弹簧............................................................ ...................................................... ...................................................... .....7  
实现您的目标增压............................................................ ...................................................... ...................................................... .....8  
如何更换您的GEN V废气旁通阀膜片............................................................ ...................................................... ...................................................... .....9  
加强对 GEN V 废物门的控制连接............................................................ ...................................................... ...................................................... .....12  
升压三通设置............................................................ ...................................................... ...................................................... .....12  
e-Boost 2 连接方式............................................................ ...................................................... ...................................................... .....12  
单端口连接 ............................................................ ...................................................... ...................................................... .....13  
二端口连接方法 (1) ............................................................ ...................................................... ...................................................... .....13  
二端口连接方法（二）............................................................ ...................................................... ...................................................... .....14  
二端口连接方法 (3) ............................................................ ...................................................... ...................................................... .....14  
GEN V 废气门的高级功能............................................................ ...................................................... ...................................................... .....15  
高级，执行器的方向 ..................................... ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ......................................................15  
水冷............................................................ ...................................................... ...................................................... .....15  
故障排除............................................................ ...................................................... ...................................................... .....16  
所需工具  
——
——
——
——
——
——
——
——
——
3/8”方形驱动深套筒  
四方驱动棘轮扳手  
扭矩扳手（3/8”驱动）  
用于拧紧配件的无痕扳手  
3/16” 六角扳手  
提供的项圈工具  
14mm 12 点（双六角）套筒  
一字螺丝刀  
小锤子  
建议的密封剂  
——
——
——
——
乐泰 243 螺纹锁固剂  
乐泰 567 螺纹密封胶  
Resbond 907TS 红色  
渗透油  
2
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什么是外部废气门  
什么是废气门  
内部或外部，废气门是一种增压控制装置，通过限制通过涡轮增压器的废气来运行，  
控制最大增压压力产生由所述涡轮增压器本身。甲废气门包括的一个入口和出口端口，一个阀  
和压力执行器。  
废气门的工作原理  
压力致动器，通过升压压力来控制确定是否废气门是打开或关闭。在其静止位置，一个  
废气门关闭，随着增压压力的增加，对执行器施加力。当在增压压力超过弹簧  
值，致动器将逐渐打开废气门，绕过一些废气因此维持该升压  
压力在设定水平。为了把它简单-废气门防止增压攀爬下去，并因此  
吹发动机。  
什么时候需要外部废气门？  
大多数工厂涡轮增压系统都有一个内部废气门，用于处理库存增加水平。最常见的原因为  
投资于外部废气门适合售后涡轮增压器或更好地控制增压，从而提高功率输出  
你的引擎。此外，大多数大型框架涡轮增压器没有配备内部废气门系统。  
大多数调谐器会为任何产生 400hp 或更高马力的发动机推荐外部废气门，因为通过工厂运行高增压  
内部废气门可以压倒执行器弹簧，限制最大增压水平。售后外部废气门功能更大  
入口和出口端口、更高的压力弹簧和更大的执行器隔膜，以有效控制高增压压力。  
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WHAT'S NEW  
我们的新废气门是对所有第 4 代 Turbosmart 废气门的直接安装升级，并具有我们独特的锁环系统，  
可变执行器帽和底座、带式 V 型带夹、液体冷却、1/8 英寸 NPT端口，并提供一系列弹簧。  
它们也可以在赛车和压缩只天然气版本为那些需要特定的应用。  
模块化的  
第 5 系列废气门系列旨在实现最大的用户可调性，同时不影响性能。我们设计了  
我们的新单元，以允许驱动器到是可互换的跨越的范围。所以，如果你需要一个大的废气门在一个紧密的空间，你可以  
在较大的身体上运行较小的执行器。此外，如果你决定要升级的新废气门到一个赛车或压缩  
您可以通过升级套件使用纯气体执行器。  
可调性  
独特的可变调节设计允许废气门执行器底座独立于焊接法兰定向。这  
与执行器底座和主体相比，盖子也完全独立并可在 12 个不同位置转位。这允许  
废气门安装在狭窄的位置，而不会影响配件的包装或对齐盖子。  
升级和维修  
由于采用模块化结构，新系列还可以升级并完全可用，因为所有组件都可以拆卸  
或升级。组件已经过超过一百万次循环的测试，因此可靠性将坚如磐石。  
流动和热性能  
凭借我们世界领先的工程和模拟能力，我们的新系列废气门超越了所有竞争对手。热的  
与我们最接近的竞争对手相比，性能得到了显着提高，并且所有废气门都配备了液体冷却端口，以便进一步  
如果需要热性能  
控制  
为了进行微调、提高性能，每个废气门都提供了一系列弹簧。所有废气门配备了1/8“NPT POR TS  
以获得最大的响应和流量，同时保持配件的高度兼容性。  
3
GEN V 废气门概述  
*
这些说明适用于下面突出显示的变体  
压缩气体  
赛车运动  
压缩气体  
赛车运动  
图 2 - Gen V 废气门变体  
“顶部”端口  
1/8” NPT  
主领  
“底部”端口  
1/8” NPT  
出口 V 型带  
“水冷”端口  
1/8” NPT  
入口 V 型带  
进口焊接法兰  
出口焊接法兰  
图 3 – Gen V 废气门概览  
锁定标签  
奴隶项圈  
2
水港  
洞  
水冷  
象征  
4
安装您的 GEN V 垃圾箱  
废气门  
安装您的新 Turbosmart Gen V  
废气门  
1
排气流量  
浪费门  
Gen V 系列废气门是直接安装的替代品  
日  
4
gen 废气门范围，无需修改  
提供足够的包装空间。  
涡轮  
焊接法兰应焊接到您的排气系统上。这  
焊接法兰盘是兼容与不锈钢和低钢  
焊条材料。  
为了达到最佳效果的尝试应该进行，如果空间允许，以  
安装根V废气门在一个角度到所述排气流动到  
允许比 90 度安装更好的流动。见  
下面是安装位置示例的示意图。  
排气流量  
从发动机  
警告！  
不要将执行器盖放在重要的热源附近  
因为这会缩短隔膜的寿命。  
图 6 - 90 度安装  
0度的安装使排气流量差来的废气门  
并且在某些情况下可能会导致过度提升。  
9
废气门  
废气门  
排气流量  
浪费门  
涡轮  
排气流量  
浪费门  
涡轮  
排气流量  
从发动机  
图 4 - 最佳流量 - 对称安装  
排气流量  
从发动机  
对称安装允许优异的流动排气到所述  
废气门。  
废气门  
图 7 -不推荐- 小于 90 度安装  
排气流量  
浪费门  
不推荐的角度安装，并给出  
流向废气门的废气流量极差，这可能会导致  
导致增压控制不佳和增压过度。  
涡轮  
安装第五代废气门  
2
在安装 Gen V 废气门之前，将 V 型带放在焊缝上  
由在V带拧松螺母作为远凸缘为  
可能，然后以注射器运动挤压螺栓以  
展开 v 带（将下面的点挤在一起）。一旦  
v-band 处于完全展开的位置，将 v-band 滑过  
法兰以允许安装废气门。  
排气流量  
从发动机  
图 5 - 良好的流动性 - 角度安装  
安装前不要忘记将阀座放入阀体  
排气歧管上的装置。使用 3/8” 深的套筒和  
扭矩扳手将 V 型带拧紧至 7N.m (5 ft/lbs)。确保  
废气门是家庭正确而torqueing的螺母不  
有错误的扭矩，因为这可能会导致排气泄漏。  
角度安装允许良好的排气流到  
废气门。  
5
基本的废气门连接  
4
基本设置  
如果没有升压控制器正在使用连接的增压压力  
源到“底部”端口，如图所示。该升压只有压力  
源应该从源作为接近到压缩机侧  
尽可能使用涡轮增压。废气门的“顶部”端口应该  
保持打开状态，在恶劣的环境中可以空白一个  
端口并将软管连接到另一个端口，该端口可以连接到一个  
不太可能让污染物进入执行器的区域。  
警告！  
不要从进气歧管发出信号，因为这是主题  
整个系统的真空和压力损失，并可能  
涡轮增压器超速。  
喘息  
（软管可选）  
压力  
唯一来源  
到“底部”  
港口  
废气门  
涡轮增压器  
安装执行器端口配件  
3
启动发动机并检查泄漏  
5
适合下部腔室之前端口接头，以安装的废气门，  
使用3/16” 六角扳手和信号接头将 1/8” NPT 挡片安装到  
下腔室端口。港口顺序或方向并不重要，  
选择适合您的包装要求的产品。应用线程  
润滑剂并顺时针拧入直到用手拧紧，然后拧紧  
再旋转 1-2 圈进行密封。  
恭喜，您的 Gen V 废气门已安装并准备就绪  
用。仔细检查所有配件、线路和安装，然后继续  
启动发动机并检查是否有泄漏。  
笔记！  
如果您不确定将配件安装到哪个端口，请  
参考“提升控制联播”部分，参考表的  
页码的内容。  
警告！  
不要将管件和盲板插入顶部端口，除非  
将使用先进的升压控制方法，因为这可以  
影响产品的性能。请参阅“升压控制”  
联播'  
6
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如何更换您的GEN V 废料弹簧  
艮V废气门有多种的弹簧，以适应不同的增压水平。Turbosmart 提供预装  的Gen V 废气门
您可以根据零件编号选择 7psi 或 14psi 弹簧。您的废气门将提供四个弹簧，3psi  
内部，5psi 内部，7psi 中间和 14psi 外部。可能需要不同的弹簧组合以适应不同的升压要求和  
调谐。  
从歧管上拆下废气门  
移除顶盖（续）  
1
2
也从废气门上拆下增压压力源软管  
因为安装了呼吸软管。松开出口在V-带螺母的  
逆时针方向到线的末端，挤压  
将螺母靠在注射器中的 V 型带上，就像运动一样扩张  
法兰上的 V 形带。重复入口 V 带。删除第五代  
废气旁通阀小心不要掉落或丢失阀座。  
警告！  
在卸下 Gen V 之前让发动机冷却  
废气门  
移除顶盖  
2
在拆下Gen V废气门盖之前，拆下所有配件  
从 1/ 8” NPT 端口。轻到中等负荷  按下
压力机或恶习中的帽子。用大号  拧开锁紧环
提供的套环工具的末端以逆时针方向直到  
完全打开，慢慢从除去张力的  
按或副让弹簧膨胀，最后取下盖子  
当弹簧停止扩张时。  
警告！  
使用软下巴防止外观损坏  
用首选的内弹簧组合配置废气门，  
中外弹簧  
熟悉帽子和身体  
缺口  
3
找到盖子和主体的凹口和凹槽，它们决定了  
帽的对齐。这些槽口用来以定位帽  
到主体，并且必须被对准之前的压缩的  
盖在身体上  
警告！  
确保槽口对齐并正确就位  
用力收紧衣领，会  造成永久性损坏
如果这些没有正确对齐，就会发生。  
7
使用新鲜的 Loctite 将配件重新安装到废气门盖上  
567螺纹密封胶。  
重新安装 Gen V 废气门  
压在
5
4
佩斯V波段上焊接上通过旋松螺母上凸缘的  
V 型带尽可能向外，然后将螺栓挤压在一个  
注射器运动到展开的V-频带。一旦V 波段处于其  
完全展开位置，将 V 型带滑过法兰以允许  
用于安装废气门。  
使用压力机或虎钳，
槽口保持对齐。一旦帽子就位  
回到身体上，用手将衣领拧下来  
顺时针方向。虽然仍然在报刊或副，拧紧了  
进一步使用项圈工具，直到项圈不会转动。  
安装前不要忘记将阀座放入阀体  
排气歧管上的装置。使用 3/8” 深的套筒和  
扭矩扳手将 V 型带拧紧至7N.m (5 ft/lbs)。  
警告！  
在拧紧轴环的同时保持对帽的向下压力  
否则会发生不可修复的螺纹损坏。  
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实现您的目标增压  
实现目标增压压力涉及多种因素，包括。  
——
——
——
安装在废气门中的弹簧尺寸，即仅由废气门弹簧实现的增压压力。  
所需的增压压力水平以及该压力与您的废气门弹簧压力之间的差值。  
涡轮增压器和废气门的尺寸以及系统中由此产生的排气歧管背压。  
Turbosmart 建议实现目标增压压力的理想设置是将 Gen V 废气门与  
Turbosmart e-Boost 控制器。  
设置废物门的重要注意事项  
弹簧压力  
仅在必要时才应使用较硬的弹簧。第五代  
废气门允许弹簧压力的不同组合。  
弹簧压力  
掌握  
衣领尺寸  
3
磅/平方英寸  
5psi  
7psi  
粉色的  
14psi  
红色的  
适用于Gen V废气门的所有弹簧都是  
如下表所示。调谐器可以使用 up 的组合  
到 3 个弹簧，以实现以下基础增压压力。至  
有助于识别这些的弹簧它们是提供的颜色  
编码。如果此颜色编码不清楚，请使用  
下表中的尺寸以识别废气门弹簧。  
请参阅以下有关设置 Gen 的详细说明  
V 废气门e 的弹簧压力。选择的弹簧应该是  
额定到所需的最低升压水平。  
7
8
9
4mm  
4mm  
8mm  
黑色的  
橙子  
生的  
灰色的  
黄绿色天空蓝  
紫白布朗  
表 1：弹簧标识符图表  
8
地点  
压力  
内  
内  
5psi  
中间  
7psi  
外  
14psi  
3psi  
●
3
5
7
磅/平方英寸  
磅/平方英寸  
磅/平方英寸  
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
1
1
1
1
1
2
2
2
0psi  
2psi  
4psi  
7psi  
9psi  
1psi  
4psi  
6psi  
●
●
●
●
●
●
●
●
●
表 2：弹簧图  
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如何更换您的 GEN V 废气旁通阀隔膜  
Gen V 废气门更换隔膜套件：  
7
8
4mm（WG38、WG40）：TS-0550-3004  
4mm（WG45、WG50）：TS-0550-3005  
9
8mm（WG60）：TS-0550-3006  
警告！  
——
——
在重新组装盖子之前，确保隔膜包含在凹槽内。  
注意不要旋转隔膜。  
从歧管上拆下废气旁通阀  
1
也从废气门上拆下增压压力源软管  
因为安装了呼吸软管。松开出口V波段在螺母一  
逆时针方向到线的末端，挤压  
将螺母靠在 V 型带上，像注射器一样运动以扩张  
法兰上的 V 形带。对入口 V 带重复此操作。删除第五代  
废气旁通阀小心不要丢失阀座。标记的  
用胶带或油漆笔将阀门对准阀体。  
警告！  
在卸下 Gen V 之前让发动机冷却  
废气门  
移除顶盖  
2
在拆下Gen V废气门盖之前，拆下所有配件  
从 1/8”NPT端口。在压力机或虎钳中按下盖子。  
用提供的套环的大端拧开锁紧套环  
逆时针方向旋转工具直到完全脱离  
慢慢除去从压机张力或副允许的  
弹簧膨胀，当弹簧膨胀时最后取下盖子  
停止扩张。  
警告！  
使用软钳口防止损坏  
9
阀门保持  
帽  
乐泰  
243  
弹簧垫圈  
撬开卡环  
在阀门上  
隔膜更换  
2
使用附带的工具在隔膜更换套件，搞  
膜片对齐花键和凹槽。使用一个25毫米  
工具上的扳手，以防止隔膜旋转。用  
一个12point通过14毫米套筒的中心这个工具上的  
阀门固定帽。旋入以  松开阀门固定盖
将新的阀门卡环放在阀门顶部，确保它处于  
同心，使用卡环顶部的阀门固定帽  
将新的卡环轻轻按到阀门上，确认  
卡环正确位于阀门的卡环槽中，调整  
如有必要。让阀门下降到隔膜中，坐下  
将新的弹簧垫圈安装到阀门的接头上，外面  
的锥形远从该阀。套用一个DAB的蓝色243乐泰  
到阀门固定盖的下螺纹并拧入  
隔膜。用提供的工具支撑隔膜并  
将阀门固定盖拧紧至 20N.m (15ft/lbs)  
12点14mm  
插座  
隔膜工具  
(25mm 六角)  
TS-0550-3007  
弹簧垫圈  
（外向上）  
卸下阀保持盖和弹簧垫圈，坐的  
废气门上向下，使得阀被升高和支撑。  
使用小的一字螺丝刀到撬一个所述的边缘分裂  
在阀卡簧出来了，工作的方式围绕卡簧  
直到它被移除。注意横膈膜的方向，  
将旧隔膜提起阀并丢弃。用这个  
有机会彻底清洁废气门，去除任何污垢  
来自执行器，确保隔膜槽没有碎屑  
并将更换隔膜安装在阀门上。  
阀卡簧  
阀杆  
1
0
将盖子压在身体上  
顺时针拧紧  
逆时针松开  
4
**从上面看**  
使用压力机或虎钳，将盖子压在主体上，确保  
槽口保持对齐。一旦帽子就位  
回到身体上，用手顺时针拧下项圈  
方向。仍然在按或副中时，进一步拉紧衣领  
使用项圈工具，直到项圈不会转动。  
警告！  
在拧紧轴环的同时保持对帽的向下压力  
否则会发生不可修复的螺纹损坏。  
静止不动  
对准阀门方向标记并确认隔膜  
珠子位于执行器的凹槽中。安装所需的弹簧  
组合。  
使用首选弹簧组合配置废气门  
内、中、外弹簧  
熟悉帽子和身体  
缺口  
3
使用新鲜的密封剂将配件重新安装到废气门盖上。  
找到盖子和主体的凹口和凹槽，它们决定了  
帽的对齐。这些槽口用来以定位帽  
到主体，并且必须被对准之前的压缩的  
盖在身体上  
重新安装 Gen V 废气门  
5
拧下法兰上的  螺母，将 V 形带放在法兰上的焊缝上
V 型带尽可能向外，然后将螺栓挤压在一个  
注射器运动以扩大 V 型带（将点挤压在一起  
以下）。一旦在V波段是在其完全展开位置，滑动  
法兰上的 V 形带允许废气门  
安装。  
警告！  
确保槽口对齐并正确就位  
用力收紧衣领，会  造成永久性损坏
如果这些没有正确对齐，就会发生。  
安装前不要忘记将阀座放入阀体  
排气歧管上的装置。使用 3/8” 深的套筒和  
扭矩扳手 将 V 型带拧紧至 7N.m (5 ft/lbs)，  
1
1
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------------  
加强对 GEN V 废物门的控制连接  
警告！  
更改连接方法可能会导致增压压力增加高于预期。Turbosmart 推荐  
调整你的升压控制器回到它的最低设置和测量的新的最低升压实现压力的  
再次增加你的提升之前的新设置。  
重要的！  
有关与外部废气门的最合适连接方法，请参阅升压控制器说明  
提升三通设置  
1
将您的 Gen V 废气门与 Turbosmart Boost Tee 结合使用时，将控制器安装在增压压力源之间  
和“底部”端口，如图所示。确保箭头上的升压三通是指向朝的废气门。在“顶”端口中的废气门  
应保持打开状态，在恶劣的环境中可能会关闭一个端口并将软管连接到另一个端口，该端口可能会进入  
区域不太可能以允许污染成的致动器。请参阅到附带的说明书与商家宣传T恤的进一步的细节，如果  
必要的。  
喘息  
（软管可选）  
Boost T恤  
第五代  
仅压力  
Boost 的来源  
球座  
废气门底部端口  
提升 T 恤  
涡轮增压器  
废气门  
e-Boost 2 连接方式  
2
Turbosmart建议使用的根V废气门在与结合的Turbosmart电子升压。所述第一方法安装的是  
单端口连接。如果没有达到所需的升压水平，即升压水平太低，或不可控，建议  
废气门弹簧被改变为弹簧，其是更接近期望的增压压力或试用一个2端口连接方法。  
有3层不同的2端口连接的方法，可以被试用，以实现不同的效果。该2端口方法（1）可被使用，如果  
排气歧管背压高，迫使阀门打开。2端口方式（2）可以让用户达到最大  
提高他们的涡轮增压系统能够达到的压力。如果需要大范围的增压压力，即 5 – 40 PSI，一个 2 端口连接  
一个4端口螺线管（单独出售- TS-0301-2003）可能被需要。所有未使用的端口和通风口必须有压力接头  
安装并连接一块硅并将其路由到防尘和防水的区域。  
1
2
单端口连接  
2.1  
•
•
•
电磁阀通向大气的端口 1  
电磁阀的端口 2 到废气门底部端口  
电磁阀的端口 3 至仅压力源  
喘息  
（软管可选）  
电磁阀  
螺线管的端口 1，  
通向大气  
第五代废气门  
仅压力源  
到电磁阀的端口 3  
底部端口  
通往港口 2 的废气门  
螺线管的  
涡轮增压器  
二端口连接方法(1)  
2.2  
（用于控制具有高背压的涡轮增压系统的增压）  
•
•
•
将废气门的底部端口和电磁阀的端口 1 连接到仅压力源  
电磁阀的端口 2 到废气门的顶部端口  
电磁阀通向大气的端口 3  
电磁阀  
螺线管的端口 1，  
电磁阀的端口 2 到  
废气门顶部端口  
仅压力源  
螺线管的端口 3，  
通向大气  
第五代废气门  
三通  
仅压力源  
废气门底部端口  
只压源  
涡轮增压器  
1
3
二端口连接方法(2)  
（用于在您的涡轮系统上获得最大增压压力）  
2.3  
•
•
•
电磁阀的端口 1 至废气门的顶部端口  
电磁阀的端口 2 至仅压力源  
电磁阀的端口 3 到废气门的底部端口  
电磁阀的端口 1 到  
废气门顶部端口  
电磁阀  
仅压力源  
到电磁阀的端口 2  
第五代废气门  
电磁阀的端口 3 到  
废气门底部端口  
涡轮增压器  
二端口连接方法(3)  
为了获得宽范围的增压压力，例如 5 – 40 PSI，请注意，这种增压控制方法可能不  
提供平滑的升压曲线）  
2.4  
(
•
•
•
•
电磁阀的端口 A 到废气门的顶部端口  
电磁阀端口 B 至废气门底部端口  
电磁阀通向大气的 EX 端口  
电磁阀的 IN 端口至仅压力源  
4
电磁阀  
港口  
EX 电磁阀端口  
通向大气  
电磁阀的端口 A 到  
废气门顶部端口  
IN 电磁铁端口  
压力源  
第五代废气门  
仅压力源  
电磁阀的端口 B 到  
废气门底部端口  
涡轮增压器  
1
4
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GEN V 废液门的高级功能  
高级，执行器的方向  
1
Turbosmart 为 Gen V 废气门提供执行器端口  
对称中心线的身体，在某些应用中它  
可以是优势，以时钟的致动器，以允许间隙为  
配件和软管。  
定位执行器和主体之间的从属轴环  
在隔热罩下方，隔热罩上的一个标签将被折叠  
向下进入这个衣领上的凹槽。使用一字螺丝刀，  
将此卡舌从凹槽中撬出，以便松开轴环。  
3
驾驶  
/8” 方形  
使用小的结束提供的衣领工具撤消的奴隶  
颈圈彻底革命（逆时针方向从观察的  
底部）。废气门后面的隔热板上的一个标签  
折叠起来放在执行器上，旋转执行器到  
希望的位置确保折叠的标签对准用槽在  
执行器的底部。可以折叠此标签并  
如果执行器无法正确定位在执行器上，请使用另一个  
原始标签。  
警告！  
Turbosmart 不建议改变位置  
一旦废气门使用完毕。  
建议的执行机构在不计时一  
安装阀座以防止扭曲隔膜。  
预折叠  
标签  
水冷  
2
Turbosmart 的Gen V废气门配备水冷  
在最极端的条件下保持废气门冷却的端口  
并保持一致的执行器温度。  
识别执行器  底部的水冷口
邻近水刻在冷却符号的致动器。  
端口顺序并不重要，可以颠倒。  
使用 3/8” 方形驱动器上的扭矩扳手拧紧轴环  
在提供的轴环工具垂直于长度的的工具  
到25N.m（18 英尺/磅）。将一个标签向下折叠到奴隶衣领上  
防止衣领在使用过程中松脱。  
水冷  
象征  
水冷  
端口（2 孔）  
底部端口  
安装水冷端口配件在安装废气门之前，  
将 1/8” NPT接头安装到水口，涂抹螺纹润滑剂  
并顺时针拧入直到用手拧紧，然后再拧紧1-2  
轮流密封。选择水源和  排水源
连接到废气门。Turbosmart 推荐-4SAE  
与冷却液兼容的接头和软管。  
定位  
凹槽  
锁定  
标签  
1
5
警告！  
水  
进料/回料  
确认水只用于上的水口的  
废气门，损坏你的发动机可能会导致失败，以  
正确连接水冷  
水  
进料/回料  
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故障排除  
——
废气门未致动-确认信号软管被铅垂到压力仅源，确认上预加载阀座时  
安装  
——
废气门驱动不良 - 确保信号软管不共用并且尽可能靠近压缩机，检查密封  
在配件上  
——
——
——
废气门驱动不良 - 确认顶部端口未堵塞且无碎屑  
在高转速下增压爬行 - 废气门流动路径较差，废气门对于应用来说太小  
未按上述情况，提出了技术要求，以tech@turbosmart.com.au与信息您的引擎配置和  
安装照片  
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1
6