اسم المنتج:  
سلسلة BOV Kompact EM  
سلسلة BOV Kompact EM  
TS-0223-1XXX  
وصف المنتج:  
رقم المنتج:  
إصدار المستند:  
V1.00 Rev C  
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------------  
ملاحظات مهمة على BOV الخاص بك  
-
لا تتحمل Turbosmart أي مسؤولية من أي نوع عن التثبيت غير الصحيح لهذا المنتج والذي من المحتمل أن يكون خطيرًا ويمكن أن يسبب خطورة  
تلف المحرك أو الإصابة الشخصية.  
-
تم تصميم سلسلة EM BOV للاستخدام كبديل للمصنع لشاحن توربيني يستخدم صمام محول إلكتروني ، ويمكن أن يكون هذا الصمام  
تُستخدم في التطبيقات الأخرى طالما توجد إشارة تحكم لتشغيل BOV.  
تأكد من برودة المحرك قبل التركيب.  
بالنسبة لتكوين وحدة التحكم الإلكترونية المستقلة ، تأكد من عدم تنشيط الصمام لفترات زمنية غير محددة حيث يمكن أن يتسبب ذلك في إلحاق ضرر كبير بعمر الصمام  
الملف اللولبي يشتغل.  
-
-
توصيات  
- Turbosmart توصي بك ضربة قبالة صمام (BOV) يتم تركيب من قبل المؤهلين فني  
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------------  
محتويات المجموعة  
يرجى التحقق من أن العناصر التالية قد قدمت في حياتك EM سلسلة BOV التعبئة والتغليف  
جزء  
وصف  
سلسلة Turbosmart EM BOV  
مسامير شفة M6  
يستخدم  
1
2
3
وحدة رئيسية  
جبل BOV على غطاء ضاغط الشاحن التوربيني  
ملصق Turbosmart  
ملصق Turbosmart  
الشكل 1 - محتويات المجموعة  
الادوات المطلوبة  
-
مفتاح سداسي 5 مللي متر  
1
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------------  
حول EM SERIES BOV  
قامت شركة Turbosmart بتطوير صمام محول فريد "التوصيل والتشغيل" (أو الصمام الجانبي) لمركبتك المجهزة حاليًا  
مع صمام تحويل إلكتروني. على الرغم من أننا قمنا بتطوير هذه الوحدة لتكون بسيطة قدر الإمكان لتثبيتها ، إلا أننا لم نقم بذلك  
للخطر على الأداء. هذا وحدة لا يتسرب تحت مرتفعة الضغوط دفعة و سوف لا تزال توفر لك مع سريعة الاستجابة  
ضمان عدم التدخل في جميع استراتيجيات معايرة OEM ، مما يوفر لك أقصى أداء معزز أثناء تشغيل  
يتم الاحتفاظ بالاستراتيجيات المتقدمة لمصنعي المعدات الأصلية.  
تتوفر سلسلة EM BOV في تكوينين ، المنفذ المزدوج و Plumb Back. لا تزال وظيفة BOV كما هي ، هناك  
لا يوجد فرق في الأداء بين الوحدتين ، إنه تفضيل شخصي إذا كان المستخدم يرغب في استخدام فتحة كلاسيكية في الجو  
صوت أو إعادة جميع الغازات الالتفافية إلى قناة مدخل الشاحن التوربيني.  
نظرًا لأن الصمام يتم التحكم فيه بالكامل بواسطة وحدة التحكم في المحرك بالمصنع ، فإن صمام التحويل في المصنع يكون صامتًا تقريبًا ، نظرًا لصمامنا  
البناء، فمن الممكن بأن ما تتمتعون به EM سلسلة سوف يكون أكثر مسموعة بكثير. بواسطة كونها قادرة على سماع وحدة تحفيز، في بعض الأحيان ل  
قد يتم فتح الصمام لبضع ثوان في ظل الأحداث التالية مثل التحكم في الجر وإدارة التحكم في التطواف والسريع  
تغييرات التروس والتغييرات المتغيرة في موضع الخانق ، يتم ترميزها جميعًا كجزء من برنامج إدارة عزم الدوران في محرك OEM  
وحدة التحكم ، لا يوجد تعديل متاح على هذه الوظائف عبر منتجنا. قبل سماع هذه الأحداث، فمن غير الطبيعي، ذلك هو  
طبيعي تماما ل وEM سلسلة BOV إلى اعتبار "جدا النشط" كما أنه هو حماية الخاص بك الشاحن التربيني من أحداث طفرة أو  
تجاوز الهواء لأغراض إدارة عزم الدوران.  
المحرك الإلكتروني  
يتحكم في وقت فتح الصمام ،  
قابس إشارة التحكم  
ويغلق على أساس OEM  
الاتصال بحزام OEM  
الإشارة  
ثقوب تركيب شفة  
الترباس إلى ضاغط توربو  
غطاء، يغطي  
تنفيس إلى ميناء الغلاف الجوي  
(فقط في طرز "المنفذ المزدوج" )  
تنفيس الهواء الزائد ل  
أجواء  
حلقات الختم على شكل حرف O (تحت)  
يضمن عدم تسرب الصمام  
هواء مضغوط  
منفذ راسيا خلفي (سفلي)  
يعيد توزيع الهواء الزائد إلى  
مدخل شاحن توربيني  
مؤشر الاتجاه راسيا الظهر  
شقة على الحافة ، تعمل كصورة  
جديلة لتثبيت BOV في الصحيح  
الموقف بالنسبة إلى راسيا الظهر  
مسار  
الشكل 2 - نظرة عامة على سلسلة EM BOV  
2
ملاءمة EM SERIES BOV  
قم بإزالة صمام محول OEM  
3
تحديد مكان الشاحن التوربيني  
1
قم بإزالة القابس الإلكتروني من صمام محول OEM و  
قم بفك البراغي الثلاثة في اتجاه عكس اتجاه عقارب الساعة ،  
قم بإزالة التركيب الأصلي تمامًا وتخزينه بأمان  
مسامير. و صمام سوف الأرجح يريدون أن تسقط في تصاعد شفة  
أثناء فك المسمار الأخير ، تأكد من عدم إسقاط OEM  
قد يحدث ضرر دائم للبلاستيك.  
تحديد موقع مجموعة الشاحن التوربيني ، هذا عادة  
يقع بالقرب من جانب العادم من المحرك للحصول على مدخل   نموذجي
محرك الخط ، لمحرك التكوين av ، باتباع مسار  
العادم الخارج على الفور من الرأس يمكن أن يساعدك في تحديد مكانه  
مجموعة الشاحن التوربيني.  
إذا تعذر تحديد مكان الشاحن التوربيني ، فاطلب المساعدة من  
متخصص محلي.  
مراقبة مسار إعادة تدوير راسيا المصنع  
4
(
مطلوب إذا كان صمامك مسطحًا)  
ملاحظة!  
قد يغطي محرك التجميل أن المطلوب إزالتها  
قبل أن تكون مجموعة الشاحن التوربيني مرئية.  
إذا كان BOV الخاص بك يحتوي على شقة مميزة على الحافة (يشار إليها باللون الأصفر  
أدناه) ، هذه الشقة للإشارة إلى اتجاه راسيا الظهر  
المنافذ بالنسبة لمسار إعادة تدوير راسيا المصنع. هذا هو  
لضمان أقصى أداء لإعادة التدوير.  
حذر!  
الشاحن التربيني التجمع قد تتطلب وسيلة ل تكون  
مرفوعة على رافعة أو تم رفعها وتأمينها باستخدام السيارة  
حاملات جاك ، تأكد من عدم المساس بسلامتك.  
تحديد موقع صمام محول OEM  
2
عادة ما يوجد صمام المحول الإلكتروني OEM على  
غطاء ضاغط الشاحن التوربيني ، صمام التحويل  
يتم تركيبه بشكل عام مع 3 أو 2 براغي.  
على بعض التطبيقات سيارات، هذا هو صمام كلبشة التي شنت على  
المبرد البيني ، أو أنبوب الشحن بين الشاحن التوربيني  
منفذ الضاغط وجسم دواسة الوقود.  
إذا تعذر تحديد موقع صمام التحويل ، فاطلب المساعدة من  
متخصص محلي.  
ملاحظة!  
قد يكون مطلوبًا إزالة المكونات الإضافية لـ  
الوصول إلى صمام التحويل ، تأكد من استشارة المحلية   الخاصة بك
متخصص أو دليل خدمة للتفكيك الصحيح  
إجراءات.  
غطاء الضاغط  
صمام تحويل  
عادة من البلاستيك الأسود  
اعمال بناء  
3
قم بتركيب EM Series BOV  
5
قم بتحريك سلسلة EM Series BOV في شفة التركيب لضمان ذلك  
وختم O-حلقات هي لا تزال في مكان على هم كل الأخاديد.  
بمجرد إدخال الوحدة في شفة التركيب ، يمكن للصمام  
يتم تدويرها لمحاذاة نمط مسمار شفة التركيب مقابل  
نمط شفة تركيب OEM ، أخيرًا ، قم بلف براغي التثبيت  
في
حذر!  
تأكد من تحديد موقع المنفذ الرأسي بشكل صحيح إذا كان هناك  
شقة على الخاص تصاعد شفة التي تواجه وراسيا المنفذ مرة أخرى على  
الشاحن التوربيني أو مجموعة تركيب صمام المحول ، هذا  
هو السماح لل تدفق الفعال من و راسيا الظهر ميناء الظهر  
في مسار إعادة الدوران ، قد يؤدي عدم القيام بذلك إلى حدوث ذلك  
تدفق الضاغط بسبب عدم كفاية التدفق.  
بمجرد تركيب الصمام وشد البراغي ،  
قم بتوصيل القابس الكهربائي بمقبس مصنع OEM وتأمينه  
الأسلاك بعيدًا عن مصدر الحرارة بأمان.  
تهانينا ، تم تثبيت EM Series BOV الخاص بك وجاهزًا لـ  
استعمال. تحقق جيدًا من جميع التوصيلات الكهربائية والتركيب  
مسامير.  
تغيير المشغل الإلكتروني  
قم بإزالة سلسلة EM الخاصة بك BOV  
قم بإزالة المشغل الإلكتروني من جهاز EM الخاص بك  
سلسلة BOV  
1
2
قم بإزالة القابس الإلكتروني من سلسلة EM BOV و  
قم بفك مسامير الحواف في اتجاه عكس عقارب الساعة ،  
قم بإزالة مسامير التثبيت تمامًا وتخزينها بأمان. ال  
من المحتمل أن يرغب الصمام في السقوط من شفة التركيب مثلك  
قم بفك المسمار الأخير ، وتأكد من عدم إسقاط الصمام كما هو  
قد يحدث ضرر دائم. تأكد من الاحتفاظ بحلقات O مع  
الصمام لإعادة التثبيت.  
باستخدام مفتاح ربط 11 مم في الجوانب المسطحة من  
الملف اللولبي ، التراجع عن المشغل في اتجاه عكس عقارب الساعة  
عندما ينظر إليها من النهاية. ضمان وجع و ضعت على  
الغطاء .  
ملاحظة!  
محرك التجميل قد يغطي أن المطلوب إزالتها  
قبل أن يكون التجمع مرئيًا.  
حذر!  
قد تتطلب مجموعة الشاحن التوربيني أن تكون السيارة كذلك  
يرفع على رفع أو رفعوا تصل و تأمينها باستخدام السيارة  
حاملات جاك ، تأكد من عدم المساس بسلامتك.  
4
تأكد من خلو التجويف من الحطام باستخدام تجنب نقل الأوساخ  
في الممرات.  
تثبيت جديد الالكترونية المحرك في الخاص  
سلسلة EM BOV  
3
تأكد من أن الحلقات على شكل حرف O في المشغل الجديد الخاص بك مثبتة بشكل صحيح  
يا الخواتم  
حذر!  
قد يؤدي عدم التأكد من أن الحلقات على شكل حرف O مثبتة بشكل صحيح إلى  
قطع O-Ring ونتائج غير متوقعة من EM  
سلسلة BOV  
أدخل المشغل الجديد ببطء أثناء الدوران في اتجاه عقارب الساعة  
الاتجاه لتجنب تمزيق الحلقات  
حذر!  
تأكد من تحديد موقع المنفذ الخلفي بشكل صحيح إذا كان هناك  
شقة مسطحة على شفة التركيب الخاصة بك تواجه المنفذ الخلفي الراسيا  
على الشاحن التوربيني أو مجموعة تركيب صمام المحول ،  
هذا للسماح بالتدفق الفعال من المنفذ الخلفي  
العودة إلى مسار إعادة الدوران ، والفشل في القيام بذلك يمكن  
تسبب في زيادة الضاغط بسبب عدم كفاية التدفق.  
شد الملف اللولبي الجديد في سلسلة EM BOV لضمان  
وجع على الجزء المعدني من الملف اللولبي.  
ملاحظة!  
قد يؤدي شد الملف اللولبي الموجود على الغطاء البلاستيكي إلى حدوث ذلك  
ضرر لا يمكن إصلاحه في الملف اللولبي.  
مرة واحدة وقد صمام تم تركيبه ومسامير تشديد،  
قم بتوصيل القابس الكهربائي بمقبس مصنع OEM و  
تأمين الأسلاك بأمان بعيدا عن مصدر الحرارة.  
قم بتركيب EM Series BOV  
4
تهانينا، لديك EM سلسلة BOV يتم تثبيت و جاهزة  
للاستخدام. تحقق جيدًا من جميع التوصيلات الكهربائية والتركيب  
مسامير.  
حرك EM سلسلة BOV في شفة تصاعد ضمان  
أن الختم O-حلقات لا تزال في مكان على الخاصة بهم خاص به  
الحزوز. مرة واحدة في وحدة إدخال في تصاعد شفة،  
يمكن تدوير الصمام ليصطف مسمار شفة التثبيت  
نمط مقابل نمط شفة تركيب OEM ، أخيرًا ،  
المسمار تصاعد مسامير في مكان تأمين على BOV.  
5
استكشاف الأخطاء وإصلاحها  
-
BOV لا يعمل - تأكد من توصيل قابس الإشارة الكهربائية بشكل مناسب ، نظرًا لأن القوابس جديدة ، فقد تكون هناك بعض القوة  
مطلوب للنقر فوق القابس في مكانه.  
-
-
الصمام لا يزال مفتوحًا - تأكد من احتواء الصمام على حلقات O حيث قد تكون سقطت أو فقدت أثناء التثبيت  
عزز فقدان الضغط أو أقل من ذي قبل - تأكد من أن الصمام يحتوي على حلقات O حيث قد تكون سقطت أو فقدت أثناء ذلك  
التركيب  
-
فشل ما سبق، تقدم تقني طلب إلى [email protected] مع المعلومات من الخاص بك محرك التكوين و  
صور التثبيت  
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------------  
6